1、行车中对出现这种行为的人不能礼让。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：虽然行人的这种行为是不可取的，但驾驶人还是要予以让行，因此本题错误。
2、在雨天哪类路面最容易发生侧滑？
A、刚下过雨的路面
B、大雨过后的路面
C、暴雨中的路面
D、大雨中的路面
答案：A
解释：刚下雨的路面是水和土的混合物简称泥，很滑。
3、发生交通事故后，防止二次事故的有效措施是什么？
A、疏散人员
B、开启危险报警闪光灯
C、标记伤员的原始位置
D、正确放置危险警告标志
答案：ABD
解释：选项124都是防止二次事故的有效措施，而选项3则让人有种要明确责任归属的感觉了。因此本题选124。
4、驾驶机动车进入减速车道后，应平顺减速，避免猛烈制动，同时注意保持与前车车距。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶机动车进入减速车道后，适当调整车速，逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道。
5、在这种情况下怎样会车最安全？
A、靠中心线行驶
B、开前照灯行驶
C、向路右侧避让
D、向车左侧避让
答案：C
解释：遇到前方车辆越线占道的，应当靠右侧行驶，避免发生碰撞，因此本题选C。
6、驾驶机动车从加速车道进入行车道有困难时可停车让行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：注意机动车所处的车道是加速车道，也就是说并不是可以停车的地方，因此不能停车让行。正确的做法应该是在汇入行车道有困难时减速让行。
7、在泥泞路段行车遇驱动车轮空转打滑如何处置？
A、在从动轮下铺垫砂石
B、换高速挡加速猛冲
C、在驱动轮下店铺砂石
D、猛打转向盘配合急加速
答案：C
解释：注意是驱动轮空转打滑，因此应该在驱动轮上下手，因此本题选C。
8、驾驶机动车通过积水路段时，应注意两侧的行人和非机动车，降低车速，防止路面积水飞溅。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶机动车通过积水路面，且道路两侧有行人和非机动车通行时，减速慢行，避免积水打湿两侧行人和非机动车。
9、烧伤伤员口渴时，可喝少量的淡盐水。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：烧伤有创面，会损失体液，淡盐水可补充体液。至于为啥淡盐水可补充体液，因为人的体液本来也含盐，淡盐水可迅速补充。
10、驾驶汽车通过连续弯道时，尽量靠弯道右侧行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶汽车通过连续弯道时，尽量靠弯道右侧行驶。
11、如图所示，驾驶机动车遇到这种情形时，应减速在其后保持安全距离通过路口。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：前方有自行车行驶，且有停车让行标志，驾驶机动车遇到这种情形时，应减速在自行车后保持安全距离通过路口。
12、在这种结冰的道路上怎样会车？
A、两车临近时减速
B、适当减速交会
C、提前减速缓慢交会
D、尽量靠中线交会
答案：C
解释：结冰路面，车况不好控制，得提前预防，减速。
13、雨天安全行车的注意事项是什么？
A、避免紧急制动，紧急转向
B、保持足够安全距离
C、注意非机动车和行人动态
D、选择安全车速行驶
答案：ABCD
解释：雨天行车，受视线及路面的影响，要减速慢行，同时要注意行车和非机动车的动态，并与其他车辆保持较大的安全距离，也不能采取紧急制动或是急转方向的方法，因为容易造成侧滑或横滑状况。因此本题选1234。
14、以下哪些能够引起轮胎爆裂？
A、轮胎磨损严重
B、轮胎气压过高
C、尖锐物体刺伤轮胎
D、车辆超载超员
答案：ABCD
解释：引发轮胎爆裂的几种情况：轮胎磨损严重，轮胎气压过高，尖锐物体刺伤轮胎，车辆超载超员。
15、抢救失血伤员时，要先采取什么措施？
A、观察
B、包扎
C、止血
D、询问
答案：C
解释：既然是失血伤员，首先要做的当然是止血。因此本题选C。
16、驾驶机动车在这个路段允许超车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：如图是禁止超车标志，因此不能超车，所以本题错误。
17、如图所示，在居民区内为了预防突发情况出现，驾驶人应如何安全驾驶?
A、注意观察，随时准备停车
B、进入小区前应降低车速
C、不与行人抢行
D、鸣喇叭示意行人让行
答案：ABC
解释：别鸣笛示意行人让行，行人是不会让的，本身这时鸣笛是不文明行为。
18、驾驶机动车在这样的路面如何安全行驶？
A、空挡滑行通过
B、保持高速通过
C、适当加速通过
D、低速缓慢通过
答案：D
解释：由图中交通标志可知前方是路面不平的道路，因此要减速慢行，避免颠簸等，所以本题选D。
19、前方标志表示除大客车以外的其他车辆不准进入右侧车道行驶。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：应该是除公交车外。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
答案：A
解释：ABS刹车系统，即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。