1、遇到这种情况时怎样行驶?

A、禁止车辆在两侧车道通行

B、减速进入两侧车道行驶

C、进入右侧车道行驶

D、加速加入两侧车道行驶

答案:A

解释:俩侧车道都是红灯,都不可以通行,所以是禁止车辆在两侧车道通行。

2、机动车在高速公路上发生故障需检查时怎样停车?

A、在最外侧行车道上停车

B、在内侧行车道上停车

C、在应急车道停车

D、在匝道口三角地带停车

答案:C

解释:高速路最右的道路就是紧急停车道,也就是应急车道。应急车道就是专门在车子发生故障或事故时停靠的。 因此选C。

3、驾驶机动车在高速公路上长时间行驶时,为了防止瞌睡,可以通过超车或迅速变道提神。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:首先驾驶机动车不允许疲劳驾驶,其次在高速公路上进行超车或变道需要观察,安全驾驶。

4、车辆通过桥梁时,只要空间足够,尽可能超车提高通行效率。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:不能超车

5、变更车道或超车不开启转向灯属于违法行为

A、正确

B、错误

答案:A

解释:现在的违规,违章统称违法行为,所以是对的。

6、驾驶机动车在山区道路下坡路段尽量避免超车,以下说法正确的是什么?

A、下坡路段车辆由于重力作用,车速容易过快

B、下坡路段由于重力作用,车辆比平路时操控困难

C、下坡路段车辆阻力很大

D、下坡路段前车车速较快,难以超越

答案:AB

解释:驾驶机动车在山区道路下坡路段尽量避免超车,因为下坡路段车辆由于重力作用,车速容易过快,车辆比平路时更难操控,此时超车容易发生危险。

7、如图所示,该货运车辆驶出高速公路的方法是正确的。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:驶出高速公路需要在白色虚线处进入匝道,图中的货运车辆明显压到了白色实线,所以是错误的。

8、车辆临时靠边停车后准备起步时,应先怎样做?

A、加油起步

B、鸣喇叭

C、观察周围交通情况

D、提高发动机转速

答案:C

解释:起步时要先观察路况,小心驾驶,安全第一。

9、驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时,必须打开雾灯或者危险报警闪光灯。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时,必须打开前后雾灯或者危险报警闪光灯,减速慢行甚至靠边停车以保证行车安全。

10、驾驶机动车在有这种标志的路口怎样通过最安全?

A、停车观察路口情况

B、加速尽快进入路口

C、减速观察左后方情况

D、减速缓慢进入路口

答案:A

解释:很明显路口有个“停”字,肯定与停有关。

11、路中心黄色虚实线指示允许超车时越过。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:无论单黄线还是双黄线,只要是实线,就严禁跨越的,比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。

12、驾驶机动车在这种情况下不能直行和左转弯。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:直行和左转都是红灯,所以不能直行和左转。

13、驾驶机动车驶出隧道时,应注意明暗视力的变化,控制车速。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:说法正确

14、行车中,设有安全带装置的机动车,车内乘员要系好安全带。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:为了安全起见,应系上安全带。大家注意本题,是设有,而不是没有,因此提醒大家做题时要看清题目,避免误答。本题解释由邯郸市超信驾校提供

15、驾驶机动车在隧道内行驶,车辆出现故障时,应该立刻靠边停车,拦截过往车辆,帮助检修。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:隧道内禁止停车,既然车辆还在行驶,就应该减速慢行坚持驶离隧道并在安全的区域停车处理。

16、右侧车道路面标线表示可以临时借用公交专用车道行驶。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:公交专用车道是任何时候都不能占用的,属于专用车道。

17、驾驶机动车在高速公路减速车道上行驶时,如遇前方有低速行驶的车辆,应伺机超车,以防止交通堵塞。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:驾驶机动车在高速公路减速车道上行驶时,如遇前方有低速行驶的车辆,应低速行驶保持距离,以防止追尾。

18、驾驶机动车从加速车道进入行车道有困难时可停车让行。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:注意机动车所处的车道是加速车道,也就是说并不是可以停车的地方,因此不能停车让行。正确的做法应该是在汇入行车道有困难时减速让行。

19、这个标志表示前方路段不允许超车。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:解除禁止超车-表示禁止超车路段结束。此标志设在禁止超车的终点。

20、在冰雪路面上减速或停车,要怎样降低车速?

A、充分利用行车制动器

B、充分利用发动机的牵制作用

C、充分利用驻车制动器

D、充分利用缓速器

答案:B

解释:发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。

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