1、雾天机动车在道路上通行,驾驶人要怎样做?

A、减速慢行

B、保持安全距离

C、正确使用灯光

D、高速行驶

答案:ABC

解释:雾天开车,能见度低,视野不良,因此车速要放慢,同时和其他车辆保持安全距离,视野不良时车灯的使用就显得很重要了。因此本题选123。

2、驾驶机动车遇到这种情况的人行横道线可以加速通过。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:遇到前方有人行横道应减速慢行,接近时停车让行。而由图中更可知有行人即将穿过,因此本题错误。

3、如图所示,驾驶机动车遇到这种情况时,应减速或停车,待前方车辆通过后再通行。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:安全第一

4、车辆发生“水滑”时,以下做法正确的是什么?

A、不可急踩制动踏板

B、逐渐松抬加速踏板,让车速逐渐减缓

C、不得迅速转向

D、立刻猛踏制动踏板,降低车速

答案:ABC

解释:发生水滑时不能猛踏制动,会造成车辆侧翻。

5、右侧标志警示前方是什么路口?

A、T型交叉路口

B、Y型交叉路口

C、十字型交叉路口

D、环形型交叉路口

答案:D

解释:交叉路口-用以警告车辆驾驶人谨慎慢行,注意横向来车。设在平面交叉路口驶入路段的适当位置。

6、驾驶机动车在这种环境条件下起步前要开启远光灯。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:城市道路上不准使用远光灯,防止照到行人导致眩晕发生车祸。这里说的是安全起步,起步时都要打转向灯。

7、隧道中可以临时停车休息一会儿,避免疲劳驾驶。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:隧道中不能停车,因此说法错误。

8、驾驶机动车在遇到有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,可进入网状线区域停车等候。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:驾驶机动车在遇到有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,不可进入网状线区域停车等候。

9、路面中心黄虚线指示在保证安全的情况下可以越线超车。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:黄色虚线是中心线,可以跨越;黄色单实线就已经不能跨越了;黄色双实线是严格禁止压线或者跨越

10、驾驶机动车在上坡道路跟车行驶,遇到前车停车时,为防止前车起步时溜车,应适当加大安全距离。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:加大安全车距有利于安全行车。

11、左侧标志提示前方收费口停车领卡。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:这个没问题,图片显示的很清楚,有个手拿卡,简直就是看图说话。

12、驾驶机动车遇到这个情况可迅速从前车左侧超越。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:从图上来看,此车道应该是加速车道,从前车的行驶路线来看,应该是在前方会汇入行车道内,因此在这种情况下不能超车。所以本题错误。

13、检查机动车机油时,以下做法正确是什么?

A、停在平坦的地方,在启动前检查

B、停在平坦的地方,在怠速状态下检查

C、无需停在平坦的地方,在启动前检查

D、无需停在平坦的地方,在怠速状态下检查

答案:A

解释:只有A是正确的做法,怠速下不要检查,以防机油喷出来受伤,也应停在平坦的地方,才能准确的检查机油高度。

14、路口两侧导流线表示直行或右转弯不得压线或越线行驶。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:题中的所说的不得压线是说的不能压实线,虚线当然是可以压的。

15、汽车的专用备胎可作为正常轮胎长期使用。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:此题错误在汽车的【专用备胎】可作为正常轮胎长期使用

16、雨天避免“水滑”现象的有效方法就是保持高速行驶。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:应该是降低车速,实际驾驶员也是把车速尽量降低,不是有“十次事故九次快”吗?何况是雨天。所以本题错误。

17、如图所示,造成事故的原因是货车遗洒货物,货车负全部责任。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:造成该事故的原因是货车上货物固定不牢,货物遗洒导致后面的机动车事故,货车应负全部责任

18、遇到这样的路口,以下哪做法是正确的?

A、快速闪烁前照灯,提醒前方车辆快速驶离路口

B、紧急制动保证车辆能够在停车线前停止

C、降低车速确认安全后通过

D、以上行为都是正确的

答案:C

解释:信号灯为黄灯,就是要降低车速确认安全后通过,更何况前面白色的车子又不是隐形的!

19、驾驶机动车上坡行驶如何保持充足动力?

A、在车速下降前减挡

B、在车速下降后减挡

C、在车速过低时减挡

D、尽量使用越级挡

答案:A

解释:车速慢了再换挡不容易前进甚至会熄火,造成车掉下坡来。因此本题选A。

20、下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速,档位越低牵阻越明显,制动性越强。在下长坡道路行驶,挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数,防止制动过热引起制动力热衰减;在冰雪、泥泞的路面上行驶,应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。

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