1、因材施教就是根据学员不同的个性特点与差异施教，其教学要求可以不同。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这就是因材施教的具体措施，针对不同的特点实施不同的方案。
2、汽车驾驶实习教学过程中的组织工作通常分为( )环节。
A、一个
B、二个
C、三个
答案：C
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：汽车驾驶实习教学过程中的组织工作通常分为三个环节。
3、汽车的纵向稳定性是指汽车行驶时抵抗横向侧翻和侧滑的能力。( )
A、正确
B、错误
答案：B
解释：汽车的纵向是指沿汽车前后方向的，因此纵向稳定性，应该指的汽车抗前翻和后翻的极限性能啦。
4、指错纠正法由指出错误现象、（ ）、提出纠错方法三个要素组成。
A、说明错误地点
B、说明错误时间
C、说明错误人物
D、找出错误原因
答案：D
解释：指错纠正法由指出错误现象、找出错误原因、提出纠错方法三个要素组成。
5、驾驶机动车从辅路汇入主路车流时要迅速。（ ）
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾车要谨慎，不要那么“迅速”！注意是汇入车流，所以正确的做法是要减速慢行，在不影响其他车辆正常行驶的情况下汇入主路。
6、车辆掉头前应首先观察车后交通情况，掉头过程中前进或倒车时都应当观察前后交通情况。（ ）
A、正确
B、错误
答案：A
解释：观察车后交通情况是要知道是否可以安全掉头，确认安全可行后进行掉头。在掉头过程中要时刻注意周围的交通情况，发生状况时要主动停车避让。因此本题正确。
7、教练车除技术状况应满足相关规定要求外，还须配备（ ）。
A、灭火器
B、副后视镜
C、副制动踏板
D、副驻车制动器
答案：ABC
解释：《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明：教练车除技术状况应满足相关规定要求外，还须配备灭火器、副后视镜、副制动踏板。
8、教练员在对学员进行驾驶训练时,应采用“先示范,后讲解”的模式。( )
A、正确
B、错误
答案：B
解释：教练员在对学员进行驾驶训练时，应采用“先讲解，后示范”的模式。
9、教练员对学员感知能力的培养，重点应放在学员的车体感知能力、车速感知能力和道路感知能力等方面。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明：重点培养学员车体感知能力、车速感知能力和道路感知能力，可提升学员的感知能力。
10、使用驾驶模拟器教学必须与实车驾驶穿插进行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：驾驶模拟器应用于学员训练初期特殊交通环境安全驾驶训练，使用驾驶模拟器教学必须与实车驾驶穿插进行。
11、抓好学员的安全教育是教练员的社会责任。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：抓好学员的安全教育是教练员的社会责任。
12、驾驶员要坚持“六不”,(不开冷车、不要熄火、不加空油、不加急速、不能拖档、不用急刹)原则指导节油驾驶。( )
A、正确
B、错误
答案：A
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：驾驶员要坚持“六不”，不开冷车、不要熄火、不加空油、不加急速、不能拖档、不用急刹原则指导节油驾驶。
13、教练员的教学教案由（ ）编写。
A、驾培行业管理部门
B、教育行政部门
C、驾驶员培训协会
D、教练员
答案：D
解释：教练员因该根据教学内容、授课方式及学员的基本情况，结合实际教学条件、个人的教学经验和教学风格，编剧教案。
14、汽车行驶速度越快，驾驶员的反应时间越短。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：汽车行驶速度越快,遇到突发情况时驾驶员的反应时间越长，相应的制动距离也越长。
15、汽车转弯时，（ ）会对作用于汽车的离心力有较大影响。
A、行驶速度
B、装载情况
C、转弯半径
D、轮胎温度
答案：ABC
解释：《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明：汽车转弯时，行驶速度、装载情况、转弯半径会对作用于汽车的离心力有较大影响。
16、在驾驶训练中,学员应在起步后松驻车制动器,这样能防止车辆后溜。( )
A、正确
B、错误
答案：B
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：在驾驶训练中，学员应在半联动时松驻车制动器，这样能防止车辆后溜。
17、轮胎气压明显过高会影响行车的安全性，且会降低汽车的燃油消耗。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：轮胎气压明显过高或者不足都会影响行车的安全性，也会增大汽车的燃油消耗。
18、车辆行驶时忽左忽右（画龙）的原因是不能正确判断行驶路线。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：掌握方向盘不好。
19、影响轮胎与路面附着能力的因素有（ ）。
A、路面状况
B、轮胎磨损情况
C、轮胎气压
D、行驶速度
答案：ABCD
解释：《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明：影响轮胎与路面附着能力的因素有路面状况、轮胎磨损情况、轮胎气压、行驶速度等。
20、汽车轴距越长,转弯时前后轮差越大,需要预留的转弯空间越小。( )
A、正确
B、错误
答案：B
解释：转弯时前后轮差越大,需要预留的转弯空间越大。